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子牙产业园拆解现场:废弃三轮车变身景观设施

发布时间:2023-12-05 10:09:41 作者:欧宝体育官方入口

  近期,天津市启动实施机动三轮车综合整治工作,目前,部分回购车辆已进入最终环节——拆解加工处理阶段。记者从子牙循环经济产业园区了解到,该园区有两个机动三轮车拆解加企业,日拆解量可达1500至2000辆。

  来到拆解车间,记者看到已经陆续有报废车辆卸载到“拆解原料区”,拆解工人将三轮车内油放完,电瓶拆下,便推到拆解工位进行拆解。“正常的情况下,四五个人在一个工位拆一辆三轮车,油、电瓶、电线等拆解完毕后,玻璃或敲碎或卸下,然后开始三轮车主体的拆解、分类。最终,电瓶当做危险废弃物转移给有处理资质的企业,车辆别的部分如车架、车皮、轮轴、电线、轮胎等均可以在园区内做深加工,实现环保无害化处理。”三轮车拆解企业负责人朱亚东说。

  拆解现场,工人们熟练使用各种工具进行拆解,车轮后轴等难拆解部分采用电气切割的办法来进行。拆解工位前,记者看到一个控油装置,“一些燃油三轮车在拆解前,我们会在这个装置上进行控油,以免后续工作发生危险。”现场工作人员告诉记者。

  三轮车拆解完后,车架、车皮部分仍是一个整体,这部分将进入下一步工序进行破碎。“三轮车的所有部件,除了玻璃和电瓶,均能轻松实现循环利用。对车架进行破碎处理,破碎过程中有除漆工序,然后通过除尘装置将油漆收集起来,破碎的铁片运输给钢厂处理,油漆则进入裂解发电环节;电线进入铜米机,经过处理后,铜和塑料分离,铜被打成米状颗粒进入深加工环节最终生成铜杆,而塑料外皮则进入木塑车间进一步处理。”朱亚东告诉记者。

  随后,记者来到木塑车间,现场已经有部分成型的木塑产品——公园凉亭、走廊、座椅、栏杆、井盖、地砖等等。看到这些成品,记者露出了惊讶的表情,“这些都是三轮车拆解后能做成的产品。”朱亚东解释,这些木塑产品是木头粉末和塑料放上添加剂经过不同配比形成的,根据原料不同可以生产成不同的产品,比如轮胎的橡胶和木头粉末能做成井盖,这一些产品有15至20年的寿命,到时候仍旧能回收打碎继续做新产品,实现完全循环。(记者董立景 吕斌)


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