《第一次全国经济普查计划》：第一次全国经济普查填表规则和首要目标解说(5)

  1.轿车：指在公路运送管理部门注册挂号的从事公路运送的营业性运送轿车。车辆的客位和吨位数为符号客位、吨位。

  2.公路客运量：指在陈述期内公路运送企业实践运送的旅客人数。核算办法：不管搭车旅程远近和票价的多少，以客票为依据，“人”为计量单位；缺乏购票年纪的免票儿童不核算客运量。

  3.公路旅客周转量：指在陈述期内实践运送的旅客人数与其相应的旅客运送间隔的乘积。核算公式为：

  4.公路货运量：指在陈述期内由各种公路运送东西实践运送到目的地并卸完的货品分量。包含集装箱的运量(集装箱自重与所运货品分量之和)。

  5.公路货品周转量：指在陈述期内由各种公路运送东西实践完结运送进程的货品总运送量。核算公式为：

  6.机动船：指在交通水上航运管理部门挂号注册并从事水上客、货运送活动的营业性船只(含我国企业具有的悬挂外国旗的船只)，包含机动驳和挂桨船。非运送船只及农业、渔业生产船只不填写。

  (船只常数：指船只在运营中，污水沟残留的污水、压水舱中残留的压舱水和船壳寄生物等。)

  8.机动船载客量：指船只用于载运旅客的载客定额数。不包含船员自用的舱位。

  9.驳船：指在交通水上航运管理部门挂号注册并从事水上客、货运送活动的营业性非机动船只，不包含农业和渔业生产船只。核算规模是陈述期末本企业在册的(包含挂靠部分)、租入的悉数船只。

  11.水路旅客周转量：指在陈述期内实践运送的每位旅客乘以飞翔路程的旅客总运送量。

  12.水路货运量：指在陈述期内由各种水运东西实践运送的货品数量，包含内河、江海、远洋货运量。集装箱的货运量(万吨)为集装箱自重与所运货品分量之和，含在货运量中。

  13.世界标准集装箱货运量：指将运载的不同箱型标准的世界集装箱(含空箱和重箱)，折合为20英尺的标准箱。标准箱的折算系数为：

  14.水路货品周转量：指在陈述期内由各种水路运送东西实践完结运送进程的货品总运送量。核算公式：

  15.码头长度：指港口用于靠泊船只，进行货品装卸和上下旅客地段的长度。包含固定和起浮的各种形式码头的长度。但不包含各种护岸和天然岸坡的长度。

  16.泊位数：设有系靠泊设备，可供靠泊船只的数量。供停靠一艘船只所备的方位，称为一个泊位。可分码头泊位和浮筒泊位。

  17.港口货品吞吐量：指经由水路运进、运出港区规模并在码头(浮筒)上经装卸的货品数量。包含邮件及处理邮寄手续的行李、包裹，以及补给运送船只的燃、物料和淡水。货品吞吐量按分量吨核算。

  19.飞机：指在我国挂号注册的各个商业航空运送飞翔企业和通用航空企业陈述期末实有的、持有有用适航证书的悉数飞机数量。依据现行的民航核算准则，无论是公司自有、租借(包含融资租借、运营性租借等)、国内航空公司之间借调(未处理借调手续的临时性借谐和代飞航班在外)等，均应核算为本公司飞机。

  22.机场旅客吞吐量：指在陈述期内，在民用机场(包含当地和军民合用机场，不含香港、澳门区域机场)进出航空港的旅客人数。其间，成人和儿童按一人次核算，婴儿不计人次。

  23.机场货邮吞吐量：指陈述期内，在民用机场(包含当地和军民合用机场，不含香港、澳门区域机场)货品和邮件的进出航空港数量，以分量为计量单位。其间，货品包含交际信袋和快件。

  24.民航客运量：指运送飞翔企业所载运的旅客人数。成人和儿童各按一人核算，婴儿因不占座位不计人数。一个航班的旅客运量表现为飞机沿途各机场旅客的始发运量之和。其间，机场始发运量是指客票确认的以本机场为起点，始发乘机的旅客。核算时，每一特定航班(同一航班)的每一旅客只应核算一次，不能按航段重复核算，仅有破例的是，对既有国内航段、又有世界航段的同一航班上的旅客，应一起核算为一个国内旅客和一个世界旅客。不定期航班运送的旅客则每一特定航班只核算一次，既使是既有国内航段飞翔也有世界航段飞翔的也只核算一次。

  26.民航货品(邮件)运量：指运送飞翔所载运的货品(邮件)分量，包含交际信袋和快件。核算办法与旅客运量共同。

  27.民航货品(邮件)周转量：指航空运送企业所完结的货品(邮件)运送工作量。核算公式：

  货品(邮件)周转量(吨公里)=∑[航段货邮运送量(吨)×航段间隔(公里)]

  28.输油(气)管道路程：指陈述期末，管道运送企业用于运送原油、成品油、天然气和其他气体的实践运送间隔。关于有复线和备用线的地段，准则上按单线长度核算输油气路程。双线一起运送又不能分隔核算的情况下，输油气路程为双线.输油(气)量：

  (单位)及非公交企业(单位)用于城市公共交通运营事务的悉数车辆数。包含：公共轿车、电车、轨迹交通(地铁、轻轨、有轨)车辆等，不包含租借客运轿车。以陈述期末，企业(单位)固定资产台帐中已投入运营的车辆数为准；新购、新制和调入的运营车辆，自投入之日起开端核算；调出、作废和调作他用的运营车辆，自上级主管机关同意之日起不再计入。轨迹运送车辆每节车厢按一辆核算。32.租借轿车：指陈述期末，现已收取租借轿车专业车牌的运营车辆(包含自有、挂靠)，包含技能无缺的、在修的、长时间行进的以及拟作废尚未经上级机关同意的车辆。

  33.城市交通客运量：指陈述期内，一切从事公交运营的企业(单位)实践运送乘客的总人次，包含付费乘客和不付费的乘客人次。不包含租借轿车客运人次。付费客运量核算办法：一般乘客依据售出一般客票张数核算人次，单程客票每张核算1人次，往复客票每张核算2人次；无人售票和可用IC卡付费的运营车辆，以实收金额折算乘客人次；集体包车按实践载客人数核算，单程运送每人核算1人次，往复运送每人核算2人次，如实践载客人数不易核算时，亦可按车辆客位数核算；旅行客票不管抵达几个旅行点，一张客票只核算1人次，购往复票的按2人次核算；月(季)票乘客人次等于月(季)票张数乘以每张月(季)票月(季)搭车次数。每张月(季)票月(季)搭车次数由近期客流查询材料确认。无客流查询材料的城市月票搭车次数按90人次核算，季票搭车次数按270人次核算。不付费客运量核算办法：各地依据实践情况抽样查询确认。

  34.局用交换机容量：指安装在本地电信运营企业界用于接续本地固定电话的电话交换机容量，有倍增设备按倍增后的数量计数。包含现用和备用的人工或主动交换机(含远端模块)的悉数容量，接入网设备容量。

  35.固定电话用户：指在电信运营商营业网点处理开户挂号手续并已接入固定电话网上，按固定电话事务进行运营管理的悉数电话用户。包含一般电话用户、公共电话用户、窄带归纳事务数字网(N-ISDN)用户、智能网专用接入终端用户等。

  37.移动交换机容量：指移动电话交换机依据必定话务模型和交换机处理才能核算出来的最大一起服务用户的数量。

  38.移动电话用户：指经过移动电话交换机进入移动电话网，占用移动电话号码的各类电话用户。包含签约用户和智能网预付费用户。一个移动电话号码核算为一户。

  39.增值电信事务服务：现在首要包含以下的各类服务：1.在线数据处理与买卖处理事务；2.国内多方通讯服务事务；3.国内因特网虚拟专用网事务；4.因特网数据中心事务；5.存储转发类事务；6.呼叫中心事务；7.因特网接入服务事务；8.信息服务事务；9.其他事务(由电信职业主管部门同意的未列明事务)。

  40.因特网接入服务事务：指使用接入服务器和相应的软硬件资源树立事务节点，并使用共用电信基础设备将事务节点与因特网骨干网相连接，为各类用户供给接入因特网的服务。用户能够使用共用电话网或其他接入手法连接到其事务节点，并经过该点接入因特网。

  41.信息服务事务：指经过信息收集、开发、处理和信息渠道的建造，经过固定网、移动网或因特网等大众通讯网络直接向终端用户供给语音信息服务(声讯服务)或在线信息和数据检索等信息服务的事务。

  42.煤炭：指本单位在各种运营及事务活动中消费的煤炭和煤制品(煤球、煤饼、蜂窝煤，1公斤=0.85公斤煤炭)，包含单位隶属的食堂、澡堂等辅佐设备的消费。

  43.汽油(1升 =0.74公斤)：指本单位在各种运营及事务活动中消费的汽油，包含单位具有的悉数交通东西消费、隶属的车队、食堂等辅佐设备消费，以及其他方面的消费。

  44.柴油(重柴油1升=0.92公斤；轻柴油1升=0.87公斤)：指本单位在各种运营及事务活动中消费的柴油，包